移動(dòng)支付網(wǎng)訊，11月20日，中國(guó)郵政儲(chǔ)蓄銀行新一代個(gè)人業(yè)務(wù)核心系統(tǒng)正式投產(chǎn)上線。該系統(tǒng)主要具有以下特點(diǎn)：

“新設(shè)計(jì)”，科技支撐更加堅(jiān)實(shí)有力。郵儲(chǔ)銀行新一代個(gè)人業(yè)務(wù)核心系統(tǒng)是國(guó)內(nèi)乃至全球大型商業(yè)銀行中率先基于通用服務(wù)器云架構(gòu)、支持海量交易處理的分布式銀行核心系統(tǒng)，是郵儲(chǔ)銀行科技攻堅(jiān)的“硬核之作”。新一代個(gè)人業(yè)務(wù)核心系統(tǒng)分布式技術(shù)平臺(tái)提供一系列公共服務(wù)和技術(shù)組件，采用國(guó)產(chǎn)化數(shù)據(jù)庫(kù)openGauss構(gòu)筑企業(yè)級(jí)內(nèi)核能力，具備海量交易處理、快速響應(yīng)、靈活與穩(wěn)定兼?zhèn)涞忍攸c(diǎn)，為業(yè)務(wù)發(fā)展保駕護(hù)航。新一代個(gè)人業(yè)務(wù)核心系統(tǒng)分布式運(yùn)維平臺(tái)適配分布式技術(shù)平臺(tái)，解決了分布式系統(tǒng)架構(gòu)復(fù)雜、設(shè)備繁多、服務(wù)多變帶來(lái)的多種運(yùn)維問(wèn)題，推動(dòng)郵儲(chǔ)銀行運(yùn)維體系向主動(dòng)、量化和智能運(yùn)維方向發(fā)展。

“新感受”，科技賦能業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型發(fā)展。本次投產(chǎn)的國(guó)際匯款業(yè)務(wù)將為個(gè)人客戶(hù)提供跨境資金結(jié)算服務(wù)，包括境內(nèi)個(gè)人外幣賬戶(hù)間、跨境個(gè)人賬戶(hù)間的資金劃轉(zhuǎn)等業(yè)務(wù)。郵儲(chǔ)銀行對(duì)國(guó)際匯款業(yè)務(wù)流程優(yōu)化再造，全新改版統(tǒng)一柜面平臺(tái)，從界面優(yōu)化、信息精簡(jiǎn)、流程整合等多維度提升用戶(hù)體驗(yàn)，提高業(yè)務(wù)處理效率。同時(shí)，通過(guò)該系統(tǒng)的建設(shè)，郵儲(chǔ)銀行豐富完善了反欺詐系統(tǒng)功能，實(shí)現(xiàn)個(gè)人核心業(yè)務(wù)交易名單的實(shí)時(shí)監(jiān)控，進(jìn)一步提高了全行的風(fēng)險(xiǎn)防控能力和合規(guī)管理能力。新一代個(gè)人業(yè)務(wù)核心系統(tǒng)全量投產(chǎn)后，還將進(jìn)一步帶來(lái)敏捷化的產(chǎn)品創(chuàng)新、層級(jí)化的賬戶(hù)體系、個(gè)性化的定價(jià)管理、規(guī)范化的風(fēng)險(xiǎn)管控等多種能力。

“新路徑”，分批投產(chǎn)彰顯推進(jìn)有序。鑒于新一代個(gè)人業(yè)務(wù)核心系統(tǒng)建設(shè)規(guī)模宏大、技術(shù)要求復(fù)雜等特點(diǎn)，項(xiàng)目組打破思維定式，以前瞻視野謀篇布局，在整體上線目標(biāo)不變的前提下，采取分批次投產(chǎn)策略建設(shè)新一代個(gè)人業(yè)務(wù)核心系統(tǒng)“摩天大樓”。通過(guò)首批次分布式技術(shù)平臺(tái)投產(chǎn)完成“大樓”主體結(jié)構(gòu)建設(shè)；第二批次分布式運(yùn)維平臺(tái)投產(chǎn)完成“管線鋪裝”，實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)運(yùn)行監(jiān)控與管理能力；本次國(guó)際匯款業(yè)務(wù)功能采用“白名單試點(diǎn)、全量跟進(jìn)”投產(chǎn)方式成為正式面向客戶(hù)的“樣板間”；第四批次新一代個(gè)人業(yè)務(wù)核心系統(tǒng)的各項(xiàng)功能整體投產(chǎn)上線，相當(dāng)于“精裝修”完成；之后，將個(gè)人客戶(hù)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)分批遷移、在線切換到新一代個(gè)人業(yè)務(wù)核心系統(tǒng)，完成全部“入住”。

“新思維”，切換上線更加靈活主動(dòng)。為降低風(fēng)險(xiǎn)，新一代個(gè)人業(yè)務(wù)核心系統(tǒng)采用“在線遷移、無(wú)感切換”的全新理念，開(kāi)創(chuàng)大型商業(yè)銀行核心系統(tǒng)切換上線新模式?！霸诰€遷移”猶如在兩列高速運(yùn)行動(dòng)車(chē)之間轉(zhuǎn)運(yùn)乘客，而“無(wú)感切換”則要做到轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中乘客零感知、體驗(yàn)零受損。采取這種開(kāi)放、柔性的設(shè)計(jì)，可以將遷移策略和遷移速度靈活控制，逐步將數(shù)據(jù)遷移到新一代個(gè)人業(yè)務(wù)核心系統(tǒng)，既能較大程度降低分支機(jī)構(gòu)在核心系統(tǒng)投產(chǎn)階段的工作負(fù)擔(dān)，又能有效提升客戶(hù)和柜員的操作體驗(yàn)。

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